| La instalación de las cortinas perimetrales |
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La forma de instalar cortinas en una furgoneta es, quizás, es en lo primero que pensamos a la hora de iniciar un equipamiento. Lo mínimo que necesitamos es un poco de intimidad. No hay que asustarse, es una instalación muy sencilla cuando se conocen los materiales a emplear.
Vamos a ver las distintas posibilidades de instalación de carriles que tenemos, tanto para la cabina como para el resto de las ventanas. No entramos en la confección de cortinas, que cada uno debe convencer a su familiar de más confianza para que se las cosa.
Oscurecer la cabina
Recomendamos no cerrar la cabina con una cortina de separación entre ésta y la parte trasera, sino oscurecer los 3 cristales (parabrisas y cristales del conductor y acompañante). De esta manera ampliamos de noche el espacio interior habitable.
Tenemos 2 posibilidades:   1.- Llevar un juego de Oscurecedores isotérmicos de cabina. Tienen la ventaja que valen para oscurecer y para evitar la entrada de frío y calor a través de los cristales delanteros. Se compone de un juego de3 piezas, uno para cada ventana de cabina. Se fabrican para las principales marcas de furgonetas VW, Vito, Fiat, Ford, etc). También es posible adquirir el material asotermo por metros, para aquellos vehículos en los que no se fabrique. Se sujetan sencillamente con ventosas. Se practica un pequeño orificio en la tela isoterma y se inserta la ventosa.  2.- O también podemos instalar el carril de aluminio flexible. Es muy utilizado, pues se dobla fácilmente con la mano para hacer la forma de "U" de la cabina. Se fija mediante unas pequeñas piezas de sujeción con tornillos rosca chapa. Por el carril ruedan las poleillas que sujetan la cortina, que se debe confecionar en 2 mitades, para que al abrirla cada una de las partes se recoja en un lateral (detras de las puertas de la cabina).
Oscurecer ventanas laterales y trasera Los carriles para la instalación de cortinas en las ventanas laterales y traseras pueden ser de 2 tipos:
 1.- Pletina deslizante de aluminio. Para mi es el sistema más sencillo, barato y práctico. Westfalia lo ha utilizado durante más de 10 años. Esta fina pletina se suministra en tiras de 2700 x 16 x 3 mm. Solo hace falta tomar medidas para ver el número de pletinas que necesitamos. Si queremos una mejor terminación, podemos pintar la pletina, con un spray, de un color adecuado al interior del vehículo, generalmente gris.A la tela de la cortina se le hace un dobladillo de unos 4 o 5 cm en su parte superior, pera meter la pletina y que deslice fácilmente. Por la parte inferior, basta instalar un gusanillo a unos cuantos cm. por encima de la parte baja de la cortina. Simplemente para sujetar la cortina y que no "baile" durante el viaje.  Para separar la pletina de la pared y que la cortina se deslice bien, hay que doblar ligeramente en forma de herradura los extremos de la pletina. Esta forma se hace fácilmente con un alicate, protegiendo éste con un trapo con el fin de no hacer marca en la pletina.   2.- Carril aluminio color gris. Barras de 2 metros. Se fija a la pared con pequeños tornillos rosca chapa. Por su interior deslizan las anillas y ganchitos que van unidas a la cortina. También es un sistema bueno y muy utilizado. Es cuestión de gustos. |
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